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Maqueta virtual · AR
--:-- Sol de hoy en Puerto Vallarta
Las Glorias
Una parada BRT que da sombra, en el camellón central del Blvd. Francisco Medina Ascencio.
Alonso Gabriel Luna Cruz · UNIVA · Diseño del Espacio para el Turismo y el Esparcimiento · 7LIA
01 · Sombra
La celosía dibuja la sombra.
Barro rojo recocido que filtra el sol de la tarde y deja pasar el aire.
02 · A nivel
Del andén al autobús, sin un escalón.
Plataforma a +1.00, la altura exacta del piso del Volvo 7300 BRT.
03 · Ciudad
Cruces con semáforo y rampas al 8 %.
Del refugio al andén entre palmeras, con loseta guía hasta cada puerta.
De noche, la parada se enciende.
El sol, la luna y el tráfico son los de hoy en Puerto Vallarta.
Sombra, aire y abordaje a nivel
Una isla de 57.50 m entre la calle Francia y la calle Hamburgo con una sala de espera climatizada a 25 °C, envuelta en celosía de barro, y un andén a +1.00 m para subir al autobús sin un solo escalón.
El sitio
Camellón central del Blvd. Francisco Medina Ascencio, entre calle Francia y calle Hamburgo.
- El refugio norte llega al cruce de calle Francia, en la esquina del HSBC; la rampa sur, a la altura de Hamburgo.
- Sección medida con OpenStreetMap y ortofoto (±1 m): banquetas de 4 m, laterales, camellones con palmeras y dos carriles centrales por sentido.
- Para que quepa la isla de 5.40 m, el camellón lateral poniente baja de 4.0 a 2.1 m con transiciones de 20 m.
Planta de conjunto
La composición completa: el bulevar, los cruces de Francia y Hamburgo, las palmeras y la isla de 57.50 m al centro.
El concepto
En la costa caliente y húmeda, esperar el autobús pide sombra, aire y subir sin escalones.
- Pérgola de celosía sobre las rampas: sombra desde el cruce.
- Frontón de estuco terracota con el rótulo LAS GLORIAS.
- Celosía de barro de 20 cm: filtra el sol de la tarde y deja pasar el aire.
- Sala de espera de cristal de control solar, climatizada a 25 °C.
- Andén a +1.00: el piso del autobús queda a nivel.
La celosía dibuja la sombra
Sol de Puerto Vallarta a las 16:15 del 8 de noviembre: la celosía de barro y la pérgola cortan la luz de la tarde antes de que llegue a la gente.
La pieza
Barro rojo recocido de 0.20 × 0.20 × 0.12 m en tres diseños. Deslízalas a los lados para girarlas.
El detalle
Dos hileras de flor y una de círculos, en retícula con marco de 0.05 m.
Del cruce al autobús sin escalones
Rampas al 8 % con descanso suben del refugio a ±0.00 al andén a +1.00, a la altura del piso del Volvo 7300 BRT.
- Cruce y refugio con loseta de alerta.
- Rampas al 8 % de 6.25 m, descanso de 1.50 m y pasamanos de acero inoxidable.
- Guía podotáctil hasta cada puerta de la sala.
- Abordaje a nivel: andén y piso del autobús a +1.00.
Planta arquitectónica
Nivel +1.00 con ejes, cotas, rampas y cruces; la gente da la escala.
Planta de azotea
Cumbrera a +5.08 con pendientes de 6 %, la unidad exterior UE-1 y 23 módulos fotovoltaicos de 550 W.
Cortes
La isla de 5.40 m entre carriles BRT de 3.50 m; plafón a +3.60, entrepiso técnico a +4.00 y cumbrera a +5.08.
Fachadas poniente y oriente
Al poniente la celosía de barro recibe el sol de la tarde; al oriente, el cancel de cristal queda en sombra.
Fachadas norte y sur
Los frontones con el rótulo LAS GLORIAS reciben a quien llega por cada cruce.
Materiales
De la región y de bajo mantenimiento para un clima cálido, húmedo y salino.
Celosía de barro rojo recocido
Piezas de 0.20 × 0.20 m en muro de 20 cm, acabado natural con sellador hidrofugante.
Uso: fachadas poniente y oriente y pérgolas de las rampas: sombra y ventilación cruzada.
Propuesta de materiales en PDFEl modelo
Modelado completo en Revit 2027 sobre la calle real: la parada, el bulevar, las palmeras y los edificios vecinos. Ábrela como maqueta virtual en realidad aumentada
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Clima interior
La sala de espera de 50.7 m² se mantiene a 25 °C con un sistema VRF de 22.4 kW; cortinas de aire en las diez puertas evitan que se escape el aire frío.
| Clave | Equipo | Modelo | Dato |
|---|---|---|---|
| UE-1 | Unidad exterior VRF en azotea | Toshiba SMMS-u MMY-MUP0801HT8P-E | 22.4 kW · EER 3.97 |
| UI-1, UI-2 | Unidad de ducto, entrepiso +4.00 | Toshiba MMD-AP0366BHP1-E | 11.2 kW · 1,920 m³/h |
| CA-1 a 10 | Cortina de aire sobre cada puerta | Berner CHD10-2072A | 1,703 L/s · 1.56 kW |
| DS-1 a 8 | Difusor lineal de suministro | Metalaire 6600 | 133 L/s c/u |
| DR-1 a 4 | Difusor lineal de retorno | Metalaire 6600 | 266 L/s c/u |
Condiciones exteriores supuestas para clima cálido húmedo de costa: 33.5 °C bulbo seco y 26.5 °C bulbo húmedo; interior 25 °C y 55 % de humedad.
Proyección del aire
La unidad exterior en la azotea alimenta dos unidades de ducto en el entrepiso técnico; el aire entra por el perímetro y regresa por el centro.
El sistema en 3D y en corte
Del condensador en la azotea a las cortinas de aire sobre cada puerta.
El autobús
Volvo 7300 BRT articulado: el vehículo de referencia que fija el andén a +1.00 m.
Ficha técnica oficial · Volvo Buses México
- Largo
- 18.00 m
- Ancho
- 2.55 m
- Alto
- 3.81 m
- Distancia entre ejes
- 5.50 m
- Altura de piso
- +1.00 m
- Capacidad
- 160
- Motor
- 340 hp
- Transmisión
- Voith 864.5
- Peso bruto vehicular
- 30,000 kg
para el andén de la parada
pasajeros
Volvo DH12E diésel, 12.1 L
automática
Las Glorias, lista para Puerto Vallarta.
Alonso Gabriel Luna Cruz
Universidad Autónoma del Valle de Atemajac (UNIVA)
Diseño del Espacio para el Turismo y el Esparcimiento · 7LIA · Noviembre de 2026